Эволюция системы расселения в прибрежной полосе Обь-Енисейского водного пути (Обь-Иртышский бассейн, ко© Литвинова О.Г., 2026 нец XVII начало XX века)

Актуальность. Изучение исторических систем расселения имеет ключевое значение для понимания современных процессов освоения территорий и градостроительного планирования, особенно в регионах со сложной ландшафтной структурой, таких как Западная Сибирь.

Целью исследования является реконструкция и анализ эволюции системы расселения в Обь-Иртышском бассейне на участке от г. Тюмени до с. Нарыма с конца XVII по начало XX в. Территориальные границы исследования привязаны к прибрежным территориям Обь-Енисейского водного пути, как к основополагающему транзитному транспортному каркасу освоения Сибири, который сформировался в конце XVII в.

Методология основана на компаративном анализе и геоинформационной привязке четырех групп исторических источников: карт С.У. Ремезова (Хорографическая чертежная книга, 1697–1711), путевых описаний Г.Ф. Миллера (1730–1740-е гг.), материалов Генерального межевания (к. XVIII н. XIX в.) и карт Министерства путей сообщения (к. XIX н. XX в.).

В результате исследования реконструированы количественные и типологические характеристики поселенческой сети на четыре хронологических среза. Выявлено, что общее количество фиксируемых поселений снизилось с 561 (по данным С.У. Ремезова) до 332 (к концу XIX в.), что отражает не столько депопуляцию, сколько качественную перестройку системы. Установлено, что доля русских поселений колебалась в пределах 55–65 %, а доля поселений коренных народов 35–45 %, демонстрируя устойчивый этнический баланс.

Прослежена эволюция иерархии поселений: соотношение «село:деревня» (на одно село числа деревень) изменилось с 1:43 в начале XVIII в. до 1:3 в конце XIX в., что свидетельствует о формировании более зрелой двухуровневой структуры расселения. За два столетия система расселения прошла путь от первичного, «точечного» освоения, зафиксированного в дробных данных С.У. Ремезова, к созданию устойчивой, иерархически организованной структуры, юридически оформленной в ходе Генерального межевания и привязанной к воднотранспортной инфраструктуре к концу XIX в.

1. Гольденберг, Л.А. Семён Ульянович Ремезов – сибирский картограф и географ. 1642 – после 1720 гг. Москва : Наука, 1965. 262 с.

2. Полевой, Б.П. Сибирская картография XVII в. и Семен Ремезов // Материалы по истории картографии. Москва, 1964. С. 213–231.

3. Дергачева-Скоп, Е.И., Алексеев, В.Н. Служебная чертежная книга Семена Ремезова: История публикации и изучения // Вестник НГУ. Серия: История, филология. 2006. Т. 5. № 1. С. 15–24. EDN: HZCEZD

4. Элерт, А.Х. Экспедиционные материалы Г.Ф. Миллера как источник по истории Сибири. Новосибирск : Наука, 1990. 247 с. EDN: UAEHXF

5. Ремезов, Семен Ульянович (1642 – после 1720). Хорографическая чертежная книга Сибири С.У. Ремезова (1697–1711) / Фонд «Возрождение Тобольска». Тобольск : Фонд «Возрождение Тобольска». 341 [1] с. ISBN 5-86712-025-2.

6. Миллер, Герард Фридрих (1705–1783). Сибирь XVIII века в путевых описаниях Г.Ф. Миллера = Siberia of 18th century in travel notes by G.F. Mіuller, Siberia of 18th century in travel notes by G.F. Mіuller : пер. с нем. / изд. подгот. А.Х. Элерт ; отв. ред. Н.Н. Покровский. Новосибирск : Науч.-изд. центр «Сиб. Хронограф», 1996. 310 с. (История Сибири. Первоисточники, Библиотечная серия). ISBN 5-87550-027-1.

7. Генеральная карта Тобольского наместничества, разделенная на 16 уездов. [1780-е гг.] // РГАДА (Российский государственный архив древних актов). Ф. 1356 (Губернские, уездные и городские атласы). Оп. 1. Д. 3112. 1 л.

8. Лоцманская карта р. Оби на 1929 г. // ГАТО. Ф. Р-57. Оп. 1. Д. 153.

9. Журналы работ по исследованию рек Туры и Тобола // РГИА. Ф. 192. Оп. 1. Д. 9.

10. Судоходная карта реки Иртыш от гор. Тобольска до устья // РГИА. Ф. 1487. Оп. 52. Д. 63.

11. Судоходные реки Обь и Томь // РГИА. Ф. 1487. Оп. 28. Д. 2.

12. План р. Туры с показанием проекта канала // РГИА. Ф. 1487. Оп. 28. Д. 12.

13. Карта р. Обь от г. Ново-Николаевска до Юрт Тягловых // РГИА. Ф. 1487. Оп. 52. Д. 72.

14. Литвинова, О.Г. Ретроспектива формирования Обь-Енисейского водного пути // Возможности развития краеведения и туризма Сибирского региона и сопредельных территорий : сборник материалов XVIII Международной научно-практической конференции, посвященной 415-летию города Томска, Томск, 31 октября 2019 г. Томск : [б.и.], 2019. С. 105–112. EDN: USJZQD

15. Литвинова, О.Г. Формирование антропогенного ландшафта в прибрежной зоне Обь-Енисейского водного пути XVIII–XIX вв. (Обской бассейн) // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. 2019. Т. 21. № 5. С. 53–61. DOI: 10.31675/1607-1859-2019-21-5-53-61. EDN: AOUCZT

16. Литвинова, О.Г. Обь-Енисейский канал: инженерно-технологический аспект. Томск : Томский государственный архитектурно-строительный университет, 2018. 188 с. ISBN 978-5-93057-833-1. EDN: XSNLCX

17. Литвинова, О.Г. Система русских поселений в прибрежной полосе р. Селенги в XVII– XIX вв. // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. 2020. Т. 22. № 6. С. 9–29. DOI: 10.31675/1607-1859-2020-22-6-9-29. EDN: WAUKMY

18. Литвинова, О.Г. Прибрежная система расселения реки Ангары в XVII–XXI вв. в контексте стратегического планирования // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. 2021. Т. 23. № 6. С. 98–116. DOI 10.31675/1607-1859-2021-23-6-98-116. EDN: QVLAHI