Литвинова Ольга Геннадьевна, канд. ист. наук, доцент
634003, г. Томск, пл. Соляная, 2
Olga G. Litvinova, PhD, A/Professor
2, Solyanaya Sq., 634003, Tomsk
Актуальность. Изучение исторических систем расселения имеет ключевое значение для понимания современных процессов освоения территорий и градостроительного планирования, особенно в регионах со сложной ландшафтной структурой, таких как Западная Сибирь.
Целью исследования является реконструкция и анализ эволюции системы расселения в Обь-Иртышском бассейне на участке от г. Тюмени до с. Нарыма с конца XVII по начало XX в. Территориальные границы исследования привязаны к прибрежным территориям Обь-Енисейского водного пути, как к основополагающему транзитному транспортному каркасу освоения Сибири, который сформировался в конце XVII в.
Методология основана на компаративном анализе и геоинформационной привязке четырех групп исторических источников: карт С.У. Ремезова (Хорографическая чертежная книга, 1697–1711), путевых описаний Г.Ф. Миллера (1730–1740-е гг.), материалов Генерального межевания (к. XVIII н. XIX в.) и карт Министерства путей сообщения (к. XIX н. XX в.).
В результате исследования реконструированы количественные и типологические характеристики поселенческой сети на четыре хронологических среза. Выявлено, что общее количество фиксируемых поселений снизилось с 561 (по данным С.У. Ремезова) до 332 (к концу XIX в.), что отражает не столько депопуляцию, сколько качественную перестройку системы. Установлено, что доля русских поселений колебалась в пределах 55–65 %, а доля поселений коренных народов 35–45 %, демонстрируя устойчивый этнический баланс.
Прослежена эволюция иерархии поселений: соотношение «село:деревня» (на одно село числа деревень) изменилось с 1:43 в начале XVIII в. до 1:3 в конце XIX в., что свидетельствует о формировании более зрелой двухуровневой структуры расселения. За два столетия система расселения прошла путь от первичного, «точечного» освоения, зафиксированного в дробных данных С.У. Ремезова, к созданию устойчивой, иерархически организованной структуры, юридически оформленной в ходе Генерального межевания и привязанной к воднотранспортной инфраструктуре к концу XIX в.
Purpose: The aim of this work is to reconstruct and analyze the evolution of settlement in the Ob-Irtysh basin late in the 17th and early 20th centuries.
Design/methodology/approach: The methodology is based on a comparative analysis and geoinformation referencing of four groups of historical sources: maps by S.U. Remezov (1697–1711), travel descriptions by G.F. Miller (1730s–1740s), ordnance survey documents (late 18th early 19th centuries), and maps of the Ministry of Transport (late 19th early 20th centuries).
Research findings: Quantitative and typological characteristics of the settlement network for four chronological periods are reconstructed. According to Remezov, the total number of recorded settlements decreases from 561 to 332 (by the end of the 19th century), reflecting a qualitative restructuring, rather than depopulation. The proportion of Russian settlements fluctuates between 55 and 65 %, and that of indigenous settlements between 35 and 45%, demonstrating a stable ethnic balance. The evolution of hierarchy is traced through the village (selo): hamlet (derevnya) ratio, which changes from 1:43 at the beginning of the 18th century to 1:3 at the end of the 19th century, indicating the formation of a mature two-level settlement structure.
Originality/value: Over two centuries, the settlement system evolved from the primary, point-based development, recorded in Remezov's fractional data, to the creation of a stable, hierarchically organized structure, legally formalized during the ordnance survey and rigidly tied to the water transport infrastructure by the end of the 19th century.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.