Исследование посвящено изучению планировочной структуры городских усадеб крестьян г. Томска конца XIX – начала XX столетия, особое внимание уделено хозяйственным постройкам, входившим в состав усадеб.

Цель: выявление крестьянской усадебной застройки в г. Томске и определение ее роли в формировании архитектурного облика исторического города.

Источниковой базой исследования стали архивные документы, включая исторические фотографии, зарисовки и результаты натурного обследования деревянной усадебной застройки. Важную роль сыграли материалы фондов Государственного архива Томской области, Томского областного краеведческого музея и фотоархивы краеведов П.Н. Коханенко и Р. Петрушина. Эти источники позволили установить наличие утраченных элементов усадебной застройки крестьян и осуществить их систематизацию.

Работа выполнена по результатам историко-архивных исследований, проведённых Е.С. Каталевской за период 2021–2023 гг. в процессе выполнения диссертации «Деревянная усадебная застройка Томска конца XIX – начала ХХ века». Автор статьи провел анализ документов, хранящихся в Государственном архиве Томской области.

Актуальность работы обусловлена малой изученностью рядовой деревянной усадебной застройки г. Томска и проблемами ее сохранения.

Новизна исследования заключается в проведении комплексного научного анализа по изучению усадебной крестьянской застройки г. Томска, ранее не изученной и не освещенной.

Результаты выполненного исследования подтверждают ценность крестьянских усадеб в сохранении уникального историко-архитектурного облика г. Томска и могут быть полезны при изучении деревянной усадебной застройки городов Сибири, а также в разработке проектов регенерации исторической застройки г. Томска.

Статья посвящена актуальной проблеме – сохранению уникального деревянного зодчества г. Томска.

Целью исследования является поиск решения сохранения групповых зон деревянного зодчества через комплексное развитие территорий в утвержденных границах исторического поселения.

В работе применены методы нормативного подхода и сравнительного анализа положительных практик последних пяти лет при сохранении культурного наследия в исторических поселениях России. Методологической основой исследования являются теоретические труды в области комплексного подхода к решению всех проблемных направлений обозначенной темы и натурные исследования состояния групповых зон деревянного зодчества Томска.

Научная новизна заключается в сочетании анализа теоретических наработок исследователей, современных нормативных документов и новейших реализуемых российских практик в области культурного наследия для выстраивания методического алгоритма сохранения групповых зон деревянного зодчества с учетом комплексного развития территорий г. Томска.

В результате в качестве самого эффективного метода сохранения групповых зон деревянного зодчества выделен Модельный стандарт, который позволит провести регенерацию центральной части города в границах исторического поселения Томска. При этом не только сохранится уникальное деревянное зодчество, но и будут комплексно решены задачи комфортной городской среды, развития малого и среднего бизнеса, стимулирования общественного движения на участие в общественно-культурных проектах сохранения историко-культурного наследия Томска.

Исследование посвящено изучению и периодизации архитектурных памятников Нахчывана. Изучены особенности памятников культового зодчества и осуществлена их датировка на основе эпиграфических источников, архитектурных деталей и элементов.

Актуальность. Религиозные памятники архитектуры, которые важны для изучения средневековой азербайджанской культуры, не получили должного внимания исследователей. Наличие средневековых архитектурных элементов и эпиграфики, относящихся к дате постройки многих памятников, позволяет изучить эволюционные этапы средневекового зодчества Азербайджана. Исследования показывают, что культовая архитектура Нахчывана являлась неотъемлемой частью культуры Азербайджана. Она развивалась во взаимодействии с соседними странами Ближнего Востока. Однако недостаточная изученность традиций и изменений в развитии памятников культового зодчества не всегда позволяла правильно их датировать.

Методика исследования. Для выявления традиционности и сходства архитектурных элементов, применявшихся в средневековых культовых архитектурных памятниках Нахчывана, и отличий от предыдущих архитектурных стилей на разных этапах истории были использованы методы сравнительного анализа. Особое внимание уделялось изучению надписей, объемно-планировочной структуре и конструктивным элементам зданий. Основная задача заключалась в корректной датировке памятников архитектуры и привлечении внимания к проблемам их реставрации.

Цель исследования – изучение сохранившихся памятников культовой архитектуры, выявление особенностей их архитектурных решений и корректная датировка на основании эпиграфического материала.

Результаты. На основе исследований религиозные архитектурные памятники Нахчывана были разделены на два периода. Первый период охватывает XI–XV вв., второй – XVI–XVIII вв. В результате проведенного анализа были выявлены последовательность и смена архитектурных элементов в развитии религиозных памятников.

Рассматривается городское пространство Новосибирского Академгородка – уникального градостроительного образования, возникшего в 60-х гг. прошлого века. Его самобытность и органичность определяются природным ландшафтом, неразрывно связанным с планировочной структурой и архитектурно-предметной средой, а также социокультурными условиями формирования городка.

Цель работы: анализ последующего развития Академгородка в иных культурных, социально-экономических условиях, позволяющий выявить ключевые этапы его формирования и определить основные взаимосвязи социокультурной, природной и антропогенной среды.

Методологическая основа исследования базируется на историческом и системном подходах, включая историко-ретроспективный, натурный и сравнительный анализ характера застройки городского пространства. Использованы как научные, так и литературные источники.

В результате выявлены основные этапы формирования Академгородка и особенности взаимодействия природной, планировочной, архитектурной, социальной среды.

Актуальность. В статье рассматриваются принципы проектирования зооморфных игровых площадок, анализируются аспекты безопасности и развивающего потенциала таких пространств, а также подчеркивается важность интеграции биологически вдохновленного дизайна для создания привлекательной и стимулирующей среды.

Актуальность темы обусловлена растущей потребностью в качественных развивающих пространствах, влиянием среды на развитие ребенка, необходимостью инклюзивного подхода и развитием биомиметики в дизайне.

Цель исследования – анализ существующих подходов и концепций проектирования зооморфных игровых площадок.

Методика исследования основывается на комплексном анализе существующих зооморфных игровых площадок, включая визуальный анализ и оценку функциональности и безопасности.

В результате исследования выявлены ключевые факторы и аспекты, которые требуются для создания зооморфных игровых площадок.

Актуальность исследования. Стратегические государственные задачи по дальнейшему освоению Арктики предполагают новый этап арктического строительства и реконструкции портов и городов Северного морского пути. Архитектурная задача состоит в консолидации новых и традиционных подходов, совершенствовании методов проектирования для создания комфортных условий для человека и минимизации антропогенного воздействия на окружающую среду.

В настоящей статье рассматриваются архитектурные аспекты, способствующие формированию комфортных и безопасных условий в проектируемых зданиях и сооружениях портовой инфраструктуры Северного морского пути, а также перспективные формы арктической портовой архитектуры. Изложена специфика создания архитектурных объектов в Арктике и рассмотрены следующие принципы арктической архитектуры: устойчивость, компактность, связи, инновации, модульность, адаптивность, а также применение архитектурных инструментов: свет, цвет, текстура, форма. Рассмотрен фактор строительства на вечной мерзлоте, формирующий требования к несущим структурам и фундаментам.

Цели исследования. Проведение оценочного и сравнительного анализа арктических условий и архитектурных факторов, определение ключевых проектировочных принципов и эффективных методов.

Материалы и методы. Исследование базируется на изучении природно-климатических условий Арктики, формирующих требования к архитектурным решениям портовых зданий и сооружений для арктических портов Северного морского пути. Применен метод анализа архитектурных принципов и инструментов для решения возникающего комплекса задач. Проведен сравнительный оценочный анализ зарубежного опыта.

Результаты. Комплексное рассмотрение архитектурных аспектов арктических портов с учетом инженерных, экологических и психофизиологических факторов с целью формирования единого подхода к архитектурному проектированию комфортной и безопасной среды для человека в Арктике.

Актуальность. Изучение архитектуры культовых сооружений исторического малого города Юрьевца становится особенно актуальным в свете угрозы исчезновения существующих ценных объектов и обезличивания исторического фасада поселения. Архитектурно-стилистический анализ культовых построек, созданных на рубеже XVIII–XIX вв., предполагает их классификацию по стилевым признакам. Стилистические признаки исследуемых архитектурных объектов, создававшихся с использованием форм и приемов, свойственных «образцовой» архитектуре, могут иметь местную специфику и складываться в локальные трактовки общих стилевых традиций.

Цель. Основная цель исследования заключается в определении характера и степени влияния «высокой» архитектуры на местные строительные и художественные традиции храмового зодчества Юрьевца.

Результаты. Административное преобразование российского государства в XVIII в. оказало значительное влияние на градостроительные изменения в целом и на архитектуру в частности; новая практика государственного регулирования и централизации архитектурно-градостроительной деятельности в стране в значительной мере изменила местную градостроительную и архитектурную культуру таких русских городов, как Юрьевец. В период XVIII–XIX вв. в Юрьевце велось строительство каменных храмов. Система формирования городских вертикалей началась в 1700 г. со строительства Благовещенской церкви и окончательно сложилась в период до 1840 г.

Выводы. В XVIII в. архитектура Юрьевца демонстрировала сложное взаимодействие древнерусских традиций и новых европейских стилей, что способствовало возникновению уникальных региональных школ.

В статье анализируется отечественный и зарубежный опыт проектирования высотных зданий, рассматриваются особенности их архитектурных решений, этапы становления высотных зданий, дается описание и сравнение существующих конструктивных систем и их влияние на архитектурную форму, функциональное зонирование, в частности на организацию внутренних вертикальных общественных пространств, рассматривается итоговая модель высотного здания.

Актуальность темы исследования обусловливается как высокой плотностью населения в крупнейших городах, так и потребностью создания акцентных объектов в композиции городской среды, эффективного использования территории городов.

Цель исследования – выявление архитектурных особенностей высотных зданий и разработка проектного предложения для крупнейших городов, в частности для г. Москвы.

К методам исследования относятся изучение и анализ литературных источников, нормативной литературы, статистических данных и интернет-ресурсов о высотных зданиях; описание и сравнение высотных зданий в крупнейших городах России для выявления общих характеристик и особенностей; классификация и обобщение полученной в ходе анализа информации в виде графоаналитических схем, графиков и моделей. Рассмотрена гипотеза: в условиях повышенной плотности населения крупных городов строительство высотных зданий является эффективным способом оптимизации использования территории и обеспечения комфортной городской среды.

Результатом исследования является анализ формообразующих факторов: градостроительных, архитектурно-планировочных, функциональных, конструктивных, – влияющих на архитектуру высотных зданий, а также классификация высотных зданий по конструктивному решению, высоте, функциональному назначению, материалам и др.

В рамках исследования были проанализированы две конструктивные системы высотных зданий с точки зрения их влияния на организацию общественных пространств. Предложена концепция высотного здания, состоящего из двух взаимосвязанных башен, включающих в себя жилую, общественно-деловую и торгово-развлекательную функции.

Актуальность. Стремительный прогресс в науке, технике и развитии нейросетевых технологий определяет актуальность настоящего исследования. Работа посвящена изучению возможности введения технологий AR (дополненная реальность) и VR (виртуальная реальность) в существующую архитектуру г. Мурманска.

Целью исследования является выявление особенностей и перспектив развития внедрения технологий виртуальной и дополненной реальности в городскую среду мегаполиса Мурманска.

Объект исследования – применение технологий AR (дополненная реальность) и VR (виртуальная реальность) в современной архитектуре г. Мурманска, их структурная наполненность.

Предмет исследования – значимость появления технологий AR и VR в процессе развития городской среды Мурманска.

Методологической основой данного исследования стали несколько научных подходов: дедуктивный метод, основанный на построении концептуальных связей, и анализ технологий AR и VR на примере мегаполиса Мурманска, обеспечивающий прикладное понимание исследуемого вопроса.

Результаты. Показано, как соответствующие технологии виртуальной и дополненной реальности позволяют взглянуть на архитектуру и культуру прошлых лет, стать участником уникальной программы на современном этапе развития. AR и VR становятся важнейшими компонентами, обеспечивающими революционный подход к проектированию объектов, помогая на новом уровне взаимодействовать инженерам и архитекторам в проектной деятельности. Технологии виртуальной и дополненной реальности позволяют погрузиться в трехмерную среду, упрощая процесс визуализации объектов. Совместная работа над дизайном и реализацией проектов AR и VR большой командой специалистов помогает расширить границы для разработки эксклюзивных и инновационных пространств.

Актуальность работы обусловлена возникшей практической задачей по капитальному ремонту здания объекта культурного наследия федерального значения. Здание возведено в г. Томске по адресу: пл. Соляная, 4, и является одним из первых объектов в Томске, в котором применены монолитные железобетонные конструкции. Работы осложнялись тем, что обследование проводилось при функционировании здания.

Цель работы: произвести обследование технического состояния оригинальных конструкций монолитных железобетонных перекрытий здания.

Методы исследования: обмерные работы, измерения на основе взаимодействия магнитного поля с металлическими элементами, метод корреляционной зависимости параметров ударного импульса от упругопластических свойств контролируемого материала, метод предельных состояний, метод конечных элементов.

Результаты. Выполнено обследование технического состояния монолитных железобетонных перекрытий здания, определены геометрические размеры, прочностные характеристики, некоторые параметры армирования, оценена возможность дальнейшей эксплуатации конструкций.

Актуальность моделирования напряженно-деформированного состояния разноуровневого основания плитного фундамента массивного железобетонного здания в линейной и в конструктивно нелинейной постановке работы грунта.

Целью работы является определение напряженно-деформированного состояния разноуровневого основания плитного фундамента массивного железобетонного здания в линейно/конструктивно нелинейно деформируемой грунтовой среде с учетом совместной работы грунта как по подошве разноуровневых фундаментных плит, так и по боковой поверхности подземной части заглубленного блока здания.

Методы. Моделирование напряженно-деформированного состояния разноуровневого основания, как слоистого материала, в системе «основание – фундамент – здание» выполнено методом конечных элементов с помощью верифицированного программного комплекса Ing+2021 MicroFe.

Результаты. Расчеты показали, что в линейно/конструктивно нелинейно деформируемом разноуровневом грунтовом основании значения его абсолютных перемещений и относительной разности вертикальных перемещений соответствуют условиям по второй группе предельных состояний.

Актуальность. Конечность ископаемых видов топлива, экологический вред от их сжигания и увеличивающиеся расходы на добычу стимулируют ускорение энергетического перехода всех стран к использованию возобновляемых источников энергии (BИЭ) и развитие экологически чистых и ресурсосберегающих технологий. Подавляющая часть территории России находится в зонах с многолетнемерзлыми грунтами или с сезоннопромерзающими грунтами. Для таких территорий актуально применение ВИЭ, особенно солнечной энергии как наиболее доступной.

Цель работы – совершенствование аппаратно-программного комплекса, направленное на энергосбережение и безопасную круглогодичную работу гибридной солнечной системы горячего водоснабжения.

Материалы и методы. Использована опытно-промышленная гибридная солнечная система горячего водоснабжения с четырьмя вакуумированными трубчатыми коллекторами и солнечной электростанцией с установленной мощностью 5 кВт, расположенная в с. Кафтанчиково Томской области в производственном цехе «НПО ВЭСТ».

В результате натурного экспериментального испытания аппаратно-программного комплекса показана возможность обеспечивать безопасную работу системы с энергосберегающим эффектом в ночное время при температурах ниже точки замерзания теплоносителя в гидравлическом контуре коллекторов.

Выводы. Установлено, что использование разработанного аппаратно-программного комплекса для гибридной солнечной системы с четырьмя вакуумированными коллекторами позволяет практически свести к минимуму дополнительные тепловые потери, которые не превышают 55,8 % от тепловых потерь нагреваемой воды через стенки бака-аккумулятора.

Актуальность. В производстве керамических материалов и изделий клинкерная керамика превосходит традиционную керамику по механическим показателям, долговечности и устойчивости к внешним воздействиям. Однако себестоимость продукции играет решающую роль в целесообразности производства клинкерной керамики, поэтому ключевой задачей в производственной цепочке становится подбор доступного местного сырья.

Целью работы является исследование сырья Сибирского региона и апробация его для получения клинкерной керамики.

В работе описан опыт использования сырья Сибирского региона в виде легкоплавкой красножгущейся глины Воронинского месторождения, тугоплавкой светложгущейся глины Кайлинского месторождения и минеральной добавки альбитофир для получения клинкерной керамики.

Результаты. Исследованы свойства сырьевых материалов. Обоснованы и представлены компонентные составы для получения на их основе клинкерной керамики. Определены технологические свойства компонентой шихты и обожженных образцов, полученных на их основе. Установлено, что обжиг шихты состава: воронинская глина – 45 %, кайлинская глина – 40 %, альбитофир – 15 % при температуре 1100 ºC с выдержкой 8 ч позволяет получить клинкерную керамическую продукцию, черепок которой имеет величину водопоглощения 2,70–2,98 %.

Актуальность. Истощение легкодоступных запасов нефти приводит к необходимости уделять все большее внимание изучению возможности замещения используемых в дорожном строительстве нефтепродуктов на компоненты растительного происхождения. Важно отметить, что получение таких компонентов является экологически полезным, поскольку расширение лесных массивов позволяет компенсировать потери кислорода вследствие интенсивной человеческой деятельности. Продукция лесного хозяйства широко востребована, объёмы лесопереработки ежегодно растут, но параллельно с ними увеличивается и количество производимых отходов, а следовательно, и объёмы их утилизации путем сжигания.

Основные технологии переработки и соответствующие им товарные продукты лесохимии были разработаны более 50–70 лет назад, и их модернизация весьма затратна. Существующие сегодня частные примеры нетрадиционного использования остаточных продуктов сульфатно-целлюлозного производства точечно обозначают перспективные направления для развития данного сегмента их применения, но не снимают всю остроту проблемы. Обширные запасы древесной щепы в российских регионах и существенный объём сточных вод целлюлозных производств подчеркивают важность проведения исследований в указанном направлении.

Основная часть данной работы посвящена систематизированному исследованию и анализу качественных показателей товарных и нетоварных продуктов лесохимии с целью оценки возможности рекомендовать их для использования в качестве модификаторов технологических и эксплуатационных свойств битумных вяжущих. Это одно из потенциальных направлений полезного использования лесохимических остатков, которое является примером продолжения технологического передела продуктов лесопереработки, но уже в дорожно-строительной отрасли.

Цель работы – выявление возможности применения товарных продуктов лесохимии и их смесей для дальнейшего изучения целенаправленного регулирования комплекса физико-механических показателей дорожных вяжущих.

Методы. Методом гравиметрического анализа проведена сопоставительная оценка термостабильности как для товарных и нетоварных продуктов, так и для их смесей при различном соотношении компонентов.

Результаты. Исследования подтвердили потенциальную возможность применения остаточных продуктов лесохимического передела, в том числе их смесей, для корректировки технических, технологических и эксплуатационных характеристик битумных вяжущих различных составов.

Актуальность исследования глин Корниловского месторождения (Томская область) обусловлена необходимостью поиска альтернативных сырьевых ресурсов для промышленности, способных заменить импортируемые или дорогостоящие материалы, такие как шамотно-тальковый кирпич ШТЛ-0,6. Использование местных вскрышных пород может снизить экологическую нагрузку и экономические затраты, а также способствовать развитию региональных производственных технологий.

Цель работы заключается в проведении комплексного анализа физико-химических свойств глин (химический, минеральный, гранулометрический состав, пластичность, огнестойкость), оценке их технологического потенциала для применения в керамической, строительной, электротехнической и нефтяной отраслях, а также в сравнении характеристик материала с аналогом (ШТЛ-0,6) для обоснования конкурентоспособности.

Результаты. Установлено, что глины Корниловского месторождения обладают оптимальными параметрами водопоглощения, усадки и огнестойкости, что позволяет использовать их в производстве керамики, легковесных строительных материалов и теплоизоляционных компонентов. Сравнение с кирпичом ШТЛ-0,6 выявило сопоставимые или улучшенные технические свойства, включая сниженную плотность и повышенную термостойкость. Результаты подтверждают целесообразность внедрения глин в промышленность, что может способствовать развитию ресурсосберегающих технологий и расширению сырьевой базы региона.

Актуальность. В работе на примере функционирования шахты «Заречная» г. Полысаево Кемеровской области рассмотрены некоторые геологические и экологические аспекты создания замкнутых технологий разработки угольных месторождений Кузбасса.

Цель работы – обоснование некоторых путей использования вскрышных пород в строительных технологиях. Особое внимание уделено теоретическому и экспериментальному обоснованию использования отходов вскрышных пород угледобычи в строительных технологиях.

Методы исследования. В работе применены методы эмиссионного спектрального анализа (спектрометр «Гранд» с многоканальным анализатором эмиссионных спектров МАЭС), дериватографического (термогравиметрический анализатор TGA/DSC1) и ИК-спектроскопического анализа (SPECORD IR-75).

Результаты. Показано, что вскрышные породы представляют собой совокупность минералов основных пород кальция, алюминия, магния, кремния и других элементов. На основе физико-химических исследований состава и структуры минералов вскрышных пород предложены оригинальные способы их переработки в строительные и композиционные материалы различного технического назначения, изготавливаемые на основе минеральных и органических вяжущих.

Актуальность. Большое количество результатов исследований свидетельствует о возрастающей роли динамического воздействия временной подвижной нагрузки на конструктивные элементы транспортных сооружений более чем в 2–3 раза по сравнению со статическими воздействиями, в т. ч. на покрытия проезжей части дорог и мостов за счет неровностей на поверхности. Выявление взаимодействия динамической нагрузки на плиту асфальтобетонного покрытия проезжей части с учетом неровностей представляется актуальной, обладающей научной новизной задачей.

Цель работы. Рассматривается движение автотранспорта по асфальтобетонному покрытию проезжей части с учетом неровности как случайный процесс. Требуется оценить влияние вертикального ускорения и скорости движения транспорта на изменение динамических характеристик.

Результаты. Выявлены дополнительные динамические нагрузки, напряжения и деформации за счет динамического воздействия от проходящего по неровности подвижного случайного транспортного потока.

Актуальность. В условиях цифровизации строительства и проектирования применение технологий информационного моделирования крайне актуально. Технология информационного моделирования позволяет управлять информацией об объекте капитального строительства на каждом из этапов жизненного цикла, минимизируя коллизии и сокращая сроки реализации проектов. Статья посвящена проблемам внедрения технологий информационного моделирования в России. Основой для анализа стал опыт разработки проекта реконструкции путепровода с применением технологий информационного моделирования.

Цель. Основной целью исследования является анализ существующих проблем применения технологий информационного моделирования в отечественной практике проектирования инфраструктурных объектов.

Методы. В работе использованы методы анализа нормативной базы, статистический анализ уровня внедрения технологий информационного моделирования, а также практическое тестирование инструментов, реализующих технологии информационного моделирования, при разработке проекта реконструкции путепровода. Исследование включает рассмотрение этапов создания информационной модели, координации проектных решений и взаимодействия участников проекта.

Результаты исследования показали, что основными проблемами внедрения технологий информационного моделирования в нашей стране являются низкий уровень зрелости, недостаточная проработанность нормативно-правовой базы, низкий уровень цифровой компетенции специалистов и недостаток интеграции между программными продуктами. На начальном этапе внедрения применение технологий информационного моделирования в проекте реконструкции путепровода не позволяет сократить сроки проектирования, однако снижает количество коллизий в проекте на 30 % в сравнении с традиционным подходом.

Практическая значимость исследования заключается в идентификации, анализе и интерпретации проблем внедрения технологий информационного моделирования для поиска дальнейших путей их решения. Полученные выводы могут быть использованы при разработке стратегий внедрения технологий информационного моделирования на государственном и корпоративном уровне, а также для адаптации образовательных программ подготовки специалистов. Статья подчеркивает необходимость развития технологий информационного моделирования в России как ключевого инструмента цифровой трансформации инфраструктурной отрасли.

Актуальность. Современный общественный транспорт является ключевым связующим элементом городской структуры, влияющим на развитие территорий муниципальных образований. Развитие пассажирского транспорта позволяет создать альтернативу пользованию личным транспортом, тем самым уменьшив загруженность улично-дорожной сети, что приводит к снижению выбросов углекислого газа, улучшает экологическую ситуацию в городе, а также упрощает передвижение по городу. Рассмотрение хронологии развития городских транспортных систем позволяет оценить процесс снижения количества личных поездок по городу и выявить соответствующие тенденции.

Цель исследования – изучение транспортной системы г. Новосибирска, выявление эволюционного процесса каждой из сети пассажирского транспорта, постановка современных задач.

Результат. Осуществлены структуризация информации о развитии каждой транспортной системы г. Новосибирска, данных пассажиропотока и подвижного состава, картографирование дублирующих маршрутов общественного транспорта на сегодняшний день.