vestniktgasuВестник Томского государственного архитектурно-строительного университетаVestnik Tomskogo gosudarstvennogo arkhitekturno-stroitel'nogo universiteta. JOURNAL of Construction and Architecture1607-18592310-0044Tomsk State University of Architecture and Building10.31675/1607-1859-2021-23-1-150-160vestniktgasu-942Research ArticleПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ, МЕТРОПОЛИТЕНОВ, АЭРОДРОМОВ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙENGINEERING AND CONSTRUCTION OF ROADS, SUBWAYS, AIRDROMES, AND TUNNELSОбоснование необходимости совершенствования транспортной сети в городе ТюмениThe transportation improvement in TyumenТимоховецВ. Д.TimokhovetsV. D.

Тимоховец Вера Дмитриевна, ст. преподаватель

625001, г. Тюмень, ул. Володарского, 38

Vera D. Timokhovets, Senior Lecturer

38, Volodarskii Str., 625000, Tyumen

verochka1987@mail.ruЧичилановаЯ. И.ChichilanovaY. I.

Чичиланова Яна Ивановна, студентка

625001, г. Тюмень, ул. Володарского, 38

Yana I. Chichilanova, Student

38, Volodarskii Str., 625000, Tyumen

miss.tchi4ilanowa2014@yandex.ruТюменский индустриальный университетРоссияTyumen Industrial UniversityRussian Federation202126022021231150160Copyright © Тимоховец В.Д., Чичиланова Я.И., 20212021Тимоховец В.Д., Чичиланова Я.И.Timokhovets V.D., Chichilanova Y.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.tsuab.ru/jour/article/view/942

В статье рассматривается вопрос необходимости усовершенствования уличнодорожной сети г. Тюмени. Проанализирована существующая нормативно-правовая база в области комплексного развития улиц и городских дорог, а также установлены основные требования, которым должна удовлетворять транспортная система города. В связи с этим выделяются основные направления, необходимые к учѐту для определения мероприятий по совершенствованию сети улиц и городских дорог для любой агломерационной единицы. На примере г. Тюмени производится детальный анализ данных направлений и посредством его результатов определяются этапы реорганизации уличнодорожной сети для обеспечения комфортного перемещения каждой группы участников дорожного движения.

The article discusses the need to improve the road network in Tyumen. The existing regulatory framework in the field of integrated development of streets and city roads has been analyzed, and the basic requirements that must be met by the city's transport system have been established. In this regard, the main directions are highlighted, which are necessary for accounting to determine measures to improve the network of streets and city roads for any agglomeration unit. On the example of Tyumen, a detailed analysis of these directions is carried out and, through its results, the stages of reorganization of the road network are determined to ensure the comfortable movement of all road users.

улично-дорожная сетьдорожно-транспортные происшествияуровень удобстваобеспечение безопасного передвижения участников дорожного движениятранспортные задержкиstreet and road networkroad traffic accidentslevel of convenienceensuring the safe movement of road userstransport delaysReferencesAhmed B., Hounsell N., Shrestha B. Investigating Bus Priority Parameters for Isolated Vehicle Actuated Junctions // Transportation Planning and Technology. 2016. № 39 (1). P. 45 –58.Ahmed B., Hounsell N., Shrestha B. Investigating bus priority parameters for isolated vehicle actuated junctions. Transportation Planning and Technology. 2016. No. 39 (1). Pp. 45–58.Ghods A.H., Fu L. Real-Time Estimation of Turning Movement Counts at Signalized Intersections Using Signal Phase Information // Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 2014. 47. P. 128–138.Ghods A.H., Fu L. Real-time estimation of turning movement counts at signalized intersections using signal phase information. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 2014. V. 47. Pp. 128–138.Cesme B., Furth P.G. Self-Organizing Traffic Signals Using Secondary Extension and Dynamic Coordination // Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 2014. 48. P. 1–15.Cesme B., Furth P.G. Self-organizing traffic signals using secondary extension and dynamic coordination. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 2014. V. 48. Pp. 1–15.Busiello M., Ratkeviciute K., Zilioniene D., Russo F., Biancardo S. A., Dell’Acqua G. Preliminary Canter of the Accident Rate in Italian and Lithuanian Road Networks. In Environmental Engineering // Proceedings of the International Conference on Environmental Engineering. ICEE. Vilnius Gediminas Technical University, Department of Construction Economics & Property. 2014. V. 9. 1 p.Busiello M., Ratkeviciute K., Zilioniene D., Russo F., Biancardo S. A., Dell’Acqua G. Preliminary canter of the accident rate in Italian and Lithuanian road networks. In: Proc. Int. Conf. ‘Environmental Engineering’. Vilnius Gediminas Technical University, Department of Construction Economics & Property. 2014. V. 9. P. 1.Lim I., Kweon Y. Identifying High-Crash-Risk Intersections Comparison of Traditional Methods with the Empirical Bayes-Safety Performance Function Method, Transportation Research Record // Journal of the Transportations Research Board. 2013. 2364. P. 44–50.Lim I., Kweon Y. Identifying high-crash-risk intersections comparison of traditional methods with the empirical bayes-safety performance function method. Transportation Research Record. 2013. V. 2364. Pp. 44–50.Gillis D., Semanjski I., Lauwers D. How to control sustainable mobility in cities? // Literature review in the framework of creating a set of indicators of sustainable mobility // Sustainability. 2016. № 8. 29 с.Gillis D., Semanjski I., Lauwers D. How to control sustainable mobility in cities? Literature review in the framework of creating a set of indicators of sustainable mobility. Sustainability. 2016. No. 8. P. 29.Russo F., Biancardo S.A., Dell’acqua G. Road Safety from the Perspective of Driver Gender and Age as Related to the Injury Crash Frequency and Road Scenario // Traffic Injury Preve ntion. 2014. № 15 (1). P. 25–33.Russo F., Biancardo S.A., Dell’acqua G. Road Safety from the perspective of driver gender and age as related to the injury crash frequency and road scenario. Traffic Injury Prevention. 2014. No. 15(1). Pp. 25–33.Параскевов А.В., Желиба В.К. Оптимизация загруженности уличной дорожной сети // Научный журнал КубГАУ – Scientific Journal of KubSAU. 2015. № 110. С. 1–13.Paraskevov A.V., Zheliba V.K. Optimizaciya zagruzhennosti ulichnoj dorozhnoj seti [Optimization of loaded traffic]. Nauchnyj zhurnal KubGAU – Scientific Journal of KubSAU. 2015. No. 110. Pp. 1–13. (rus)Орлов А.Л. Преимущества и недостатки автомобилизации населения и способы ее осуществления // Российское предпринимательство. 2009. № 9-1. С. 98–102.Orlov A.L. Preimushchestva i nedostatki avtomobilizacii naseleniya i sposoby ee osushchestvleniya [Advantages and disadvantages of population motorization and ways of its implementation]. Rossijskoe predprinimatel'stvo. 2009. No. 9-1. Pp. 98–102. (rus)Тимоховец В.Д., Чичиланова Я.И. Разработка универсальной транспортной схемы для оптимизации дорожного движения в условиях города // Вестник СибАДИ. 2020. № 17 (4). С. 524–536. https://doi.org/10.26518/2071-7296-2020-17-4-524-536Timohovec V.D., Chichilanova Y.I. Razrabotka universal'noj transportnoj skhemy dlya optimizacii dorozhnogo dvizheniya v usloviyah goroda [Development of universal transport system for traffic optimization]. Vestnik SibADI. 2020. V. 17. No. 4. Pp. 524 –536. DOI: 10.26518/2071-7296-2020-17-4-524-536. (rus)Днистренко Н.С., Королѐва Л.А., Кущенко С.В. Влияние заторов на психоэмоциональное состояние водителя // Символ науки. 2019. № 2. С. 24–26.Dnistrenko N.S., Korolyova L.A., Kushchenko S.V. Vliyanie zatorov na psihoemocional'noe sostoyanie voditely [The impact of traffic congestion on psycho-emotional state of driver]. Simvol nauki. 2019. No. 2. Pp. 24–26. (rus)Алѐшева А.Д. Транспортные заторы как вынужденная несвобода: проблема рационального использования времени // Ноэма. 2020. № 1 (4). С. 147–151.Alyosheva A.D. Transportnye zatory kak vynuzhdennaya nesvoboda: problema racional'nogo ispol'zovaniya vremeni [Traffic congestion as forced unfreedom: rational use of time]. Noema. 2020. No. 1 (4). Pp. 147–151 (rus)Ульянов В.И. Перспективные пути решения проблем транспортной загрузки в крупнейших городах России // Инновации и инвестиции. 2020. № 8. С. 215–220.Ul'yanov V.I. Perspektivnye puti resheniya problem transportnoj zagruzki v krupnejshih gorodah Rossii [Prospective ways to solve the traffic congestion problems in the largest cities of Russia]. Innovacii i investicii. 2020. No. 8. Pp. 215–220. (rus)Букина И.С., Одинцова А.В., Ореховский П.А. Жилищное строительство, региональный экономический рост и качество управления // Вестник Института экономики РАН. 2019. № 5. С. 62–86.Bukina I.S., Odincova A.V., Orekhovskij P.A. Zhilishchnoe stroitel'stvo, regional'nyj ekonomicheskij rost i kachestvo upravleniya [Housing construction, regional economic growth and management quality]. Vestnik Instituta ekonomiki RAN. 2019. No. 5. Pp. 62–86. (rus)Колкатаева Н.А., Карась Д.Е. Транспорт и градостроительство: системный подход // СПТКР. 2013. № 4. С. 218–221.Kolkataeva N.A., Karas' D.E. Transport i gradostroitel'stvo: sistemnyj podhod [Transport and urban planning: Systems approach]. Sovremennye problemy transportnogo kompleksa Rossii. 2013. No. 4. Pp. 218–221. (rus)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.