<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">vestniktgasu</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo arkhitekturno-stroitel'nogo universiteta. JOURNAL of Construction and Architecture</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1607-1859</issn><issn pub-type="epub">2310-0044</issn><publisher><publisher-name>Tomsk State University of Architecture and Building</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.31675/1607-1859-2018-20-4-43-54</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">vestniktgasu-451</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>АРХИТЕКТУРА И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ФОРМИРОВАНИЕ ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫХ СВЯЗЕЙ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ В КРУПНОМ ГОРОДЕ (НА ПРИМЕРЕ СТАНЦИИ ЗЛОБИНО В КРАСНОЯРСКЕ)</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>RAILROAD SPACE-PLANNING FORMATION IN A LARGE CITY (ZLOBINO, KRASNOYARSK CASE STUDIES)</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Капралова</surname><given-names>С. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kapralova</surname><given-names>S. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>магистрант</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Undergraduate</p></bio><email xlink:type="simple">svetlasadova@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Унагаева</surname><given-names>Н. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Unagaeva</surname><given-names>N. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>канд. архитектуры, доцент</p></bio><bio xml:lang="en"><p>PhD, A/Professor, Research Advisor</p></bio><email xlink:type="simple">nataliav45@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Институт архитектуры и дизайна Сибирского федерального университета</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Siberian Federal University</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>29</day><month>08</month><year>2018</year></pub-date><volume>0</volume><issue>4</issue><fpage>43</fpage><lpage>54</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Капралова С.А., Унагаева Н.А., 2018</copyright-statement><copyright-year>2018</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Капралова С.А., Унагаева Н.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Kapralova S.A., Unagaeva N.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://vestnik.tsuab.ru/jour/article/view/451">https://vestnik.tsuab.ru/jour/article/view/451</self-uri><abstract><p>В статье приведены результаты исследования объемно-планировочных связей через железную дорогу; рассмотрена их типология, даны основные характеристики. На примере железнодорожной станции Злобино в Красноярске проиллюстрирован подход к комплексному анализу прилегающей территории и восстановлению разрыва градостроительной ткани при помощи объемно-планировочной модели «здание-мост».</p><p> </p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article presents research results on space-planning links formed by the railroad. The typology and main characteristics are described. The approach to the comprehensive analysis is shown on the example of Zlobino railroad in Krasnoyarsk. The approach is used for restoration of town-planning structure by means of the building-bridge model.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>объемно-планировочные связи через железнодорожные пути</kwd><kwd>здание-мост</kwd><kwd>транспортно-пересадочный узел</kwd><kwd>мост-платформа</kwd><kwd>многофункциональный подземный переход</kwd><kwd>пешеходный мост</kwd><kwd>экодук</kwd><kwd>зеленый мост</kwd><kwd>здание-портал</kwd><kwd>мост-турбина</kwd><kwd>жилой мост</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>space-planning</kwd><kwd>building-bridge model</kwd><kwd>hub</kwd><kwd>bridge-platform</kwd><kwd>multifunctional subway</kwd><kwd>pedestrian crossing</kwd><kwd>pedestrian bridge</kwd><kwd>green bridge</kwd><kwd>building portal</kwd><kwd>bridge-turbine</kwd><kwd>residential bridge</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Смолякова И.В. Использование потенциального ресурса прирельсовых территорий при формировании индивидуального архитектурного облика крупного города (на примере города Новосибирска) // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. 2014. № 5. С. 54–62.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Smolyakova I.V. Ispol'zovanie potentsial'nogo resursa prirel'sovykh territorii pri formirovanii individual'nogo arkhitekturnogo oblika krupnogo goroda (na primere goroda Novosibirska) [Railroad area potential at architectural look formation of a big city (Novosibirsk Case study)]. Vestnik of Tomsk State University of Architecture and Building. 2014. No. 5. Pp. 54–62. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Овчинникова Е.А. Разработка алгоритмов кластеризации и рекомендации по модернизации железнодорожных вокзальных комплексов городских транспортных систем: дис. ... канд. техн. наук. М., 2014. 234 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ovchinnikova E.A. Razrabotka algoritmov klasterizatsii i rekomendatsii po modernizatsii zheleznodorozhnykh vokzal'nykh kompleksov gorodskikh transportnykh sistem: dis. ... kand. tekhn. n. [Development of cluster algorithms and modernization of railway systems in cities. PhD Thesis]. Moscow, 2014. 234 p. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Голубев Г.Е. Многоуровневые транспортные узлы. М.: Стройиздат, 1981. 152 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Golubev G.E. Mnogourovnevye transportnye uzly [Multilevel transportation hubs]. Moscow: Stroiizdat, 1981. 152 p. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Лучшие вокзалы мира – проекты модернизации. Т. 1 / под рук. М.Ю. Грудинина; под ред. О.А. Молярчук. М.: УП Принт, 2012. 193 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Molyarchuk O.A. (Ed) Luchshie vokzaly mira – proekty modernizatsii [The best railroad stations in the world]. Moscow: Print, 2012. 193 p. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ЦТП Трансбэй в Сан-Франциско. Условия доступа: https://www.archdaily.com/356982/ transbay-transit-center-in-san-francisco-pelli-clarke-pelli</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Transbay transit center in San Francisco. Available: www.archdaily.com/356982/transbay-transit-center-in-san-francisco-pelli-clarke-pelli</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Флиндерс Стрит Стейшн «Приз зрительских симпатий» победное предложение. Условия доступа: https://www.archdaily.com/413924/the-flinders-street-station-winning-proposal-eduardo-velasquez-manuel-pineda-santiago-medina</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Flanders Street Station "Prize retail the sympathy" of water offer. Available: www.archdaily.com/ 413924/the-flinders-street-station-winning-proposal-eduardo-velasquez-manuel-pinedasantiago-medina</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Пат. 2513229 Российская Федерация. МПК E04H14/00 Здания многоцелевого назначения, не отнесенные к какой-либо одной из основных групп 1/00 / Т.Р. Забалуева, А.В. Захаров, Ю.Р. Вакалюк. Опуб. 20.04.2014.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Zabalueva T.R., Zakharov A.V., Vakalyuk Yu.R. Zdaniya mnogotselevogo naznacheniya, ne otnesennye k kakoi-libo odnoi iz osnovnykh grupp [Multi-purpose buildings]. Pat. Rus. Fed. N 2513229. 2014 (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Центральный вокзал Берлина – его архитектурные особенности. Условия доступа: http://delovoy-kvartal.ru/tsentralnyiy-vokzal-berlina/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Tsentral'nyi vokzal Berlina – ego arkhitekturnye osobennosti [Berlin railway station, its architectural features]. Available: http://delovoy-kvartal.ru/tsentralnyiy-vokzal-berlina/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Пат. 2346104 Российская Федерация. МПК E01D1/00 Мосты вообще / С.К. Саркисов. Е.К. Черемовская. Опуб. 10.02.2009.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Sarkisov S.K., Cheremovskaya E.K. Mosty voobshche [Bridges]. Pat. Rus. Fed. N 2346104. 2009. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Вокзальный комплекс «Ладожский», Санкт-Петербург. Условия доступа: https://archi.ru/ projects/russia/4400/vokzalnyi-kompleks-ladozhskii-sankt-peterburg</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vokzal'nyi kompleks ‘Ladozhskii’, Sankt-Peterburg [Ladozhskii railway station, Saint-Petersburg]. Available: https://archi.ru/projects/russia/4400/vokzalnyi-kompleks-ladozhskiisankt-peterburg (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Железнодорожный переезд Пульс. Условия доступа: https://architizer.com/projects/puls-railway-crossing/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Puls Railway-Crossing. Available: https://architizer.com/projects/puls-railway-crossing/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Турбинный мост Амстердама. Условия доступа: http://www.evolo.us/architecture/turbine-amsterdam-bridge/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Turbine Amsterdam Bridge. Available: www.evolo.us/architecture/turbine-amsterdam-bridge/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ветряной и солнечный мост Solar Wind в Калабрии. Условия доступа: http://green-dom.info/? p=1885</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vetryanyi i solnechnyi most Solar Wind v Kalabrii [Solar Wind bridge in Calabria]. Available: http://green-dom.info/?p=1885 (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Разгулова А.М. Возможность создания линейных парков на основе неиспользуемых элементов железнодорожных путей: анализ зарубежного опыта // Academia. Архитектура и строительство. 2015. № 4. С. 110–120.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Razgulova A.M. Vozmozhnost' sozdaniya lineinykh parkov na osnove neispol'zuemykh elementov zheleznodorozhnykh putei: analiz zarubezhnogo opyta [Opportunity to create parks based on unused elements of railway lines: analysis of foreign experience]. Arkhitektura i stroitel'stvo. 2015. No. 4. Pp. 110–120. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">24/7 Habitable Bridge: многоцелевой двухуровневый мост для Севильи (Испания). Условия доступа: http://www.novate.ru/blogs/181212/22124/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">24/7 Habitable Bridge: mnogotselevoi dvukhurovnevyi most dlya Sevil'i (Ispaniya) [Inhabited bridge 24/7: multi-purpose two-level bridge for Sevilla (Spain)]. Available: www.novate.ru/ blogs/181212/22124/ (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">26 живописных экодуков, ежедневно спасающих сотни жизней животных по всему миру. Условия доступа: http://www.novate.ru/blogs/020218/44738/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">26 zhivopisnykh ekodukov, ezhednevno spasayushchikh sotni zhiznei zhivotnykh po vsemu miru [26 nice wildlife crossings, daily saving hundreds of animal lives round the world]. Available: www.novate.ru/blogs/020218/44738/ (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit17"><label>17</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">В Калужской области появился первый наземный экодук. Условия доступа: https://pikabu.ru/tag/%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">V Kaluzhskoi oblasti poyavilsya pervyi nazemnyi ekoduk [First wildlife crossing in Kaluga region ]. Available: https://pikabu.ru/tag/%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D1%83% D0%BA (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit18"><label>18</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Многофункциональный комплекс «Mirax-сад» (2008). Условия доступа: http://www.asadov.ru/ %21projects/objects/MiraxSAD-rus.htm</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Mnogofunktsional'nyi kompleks ‘Mirax-sad’ (2008) [Multifunctional complex ‘Mirax-garden’ (2008)]. Available: www.asadov.ru/%21projects/objects/MiraxSAD-rus.htm (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit19"><label>19</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Комплекс Центрального китайского телевидения CCTV. Условия доступа: https://archi.ru/ projects/world/82/kompleks-centralnogo-kitaiskogo-televideniya-cctv</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kompleks Tsentral'nogo kitaiskogo televideniya CCTV [Central complex of Chinese TV]. Available: https://archi.ru/projects/world/82/kompleks-centralnogo-kitaiskogo-televideniyacctv (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
