<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">vestniktgasu</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo arkhitekturno-stroitel'nogo universiteta. JOURNAL of Construction and Architecture</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1607-1859</issn><issn pub-type="epub">2310-0044</issn><publisher><publisher-name>Tomsk State University of Architecture and Building</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.31675/1607-1859-2018-20-3-184-195</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">vestniktgasu-442</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ, МЕТРОПОЛИТЕНОВ, АЭРОДРОМОВ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ENGINEERING AND CONSTRUCTION OF ROADS, SUBWAYS, AIRDROMES, AND TUNNELS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ПРЕДПОСЫЛКИ ВНЕДРЕНИЯ BIM-ТЕХНОЛОГИЙ В МОСТОВОМ ХОЗЯЙСТВЕ. ОЦЕНКА СОВРЕМЕННЫХ СИСТЕМ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ МОСТОВ И ИХ ГОТОВНОСТИ К ИНФОРМАЦИОННОМУ МОДЕЛИРОВАНИЮ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>BUILDING INFORMATION MODELING AND COMPUTER-AIDED DESIGN IN BRIDGE CONSTRUCTION</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кулешов</surname><given-names>В. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kuleshov</surname><given-names>V. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>магистрант</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Undergraduate</p></bio><email xlink:type="simple">hopscc@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Елугачев</surname><given-names>П. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Elugachev</surname><given-names>P. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>канд. техн. наук</p></bio><bio xml:lang="en"><p>PhD</p></bio><email xlink:type="simple">Elugachev@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Марников</surname><given-names>С. С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Marnikov</surname><given-names>S. S.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>инженер</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Engineer</p></bio><email xlink:type="simple">m.stanislav.s@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Томский государственный архитектурно-строительный университет</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Тоmsk State University of Architecture and Building</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>26</day><month>06</month><year>2018</year></pub-date><volume>0</volume><issue>3</issue><fpage>184</fpage><lpage>195</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Кулешов В.А., Елугачев П.А., Марников С.С., 2018</copyright-statement><copyright-year>2018</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Кулешов В.А., Елугачев П.А., Марников С.С.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Kuleshov V.A., Elugachev P.A., Marnikov S.S.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://vestnik.tsuab.ru/jour/article/view/442">https://vestnik.tsuab.ru/jour/article/view/442</self-uri><abstract><p>В статье рассматриваются преимущества и недостатки инструментов широко распространѐнных систем автоматизированного проектирования (САПР) для расчета несущей способности пролетных строений при проектировании, обследовании и испытании. Эффективность инструментов САПР оценивалась при обследовании и испытании мостовых сооружений на примере моста через р. Томь (Коммунальный) в г. Томске. Была поставлена задача поиска универсального инструмента для инженера, который мог бы максимально использовать информационную модель и выполнять расчеты без потери инженерных данных при импорте и экспорте информации. Данный подход позволит создавать информационную модель сооружения, а значит, даст импульс к созданию универсального программного комплекса, в котором велась бы корректная передача информации без потери данных. Были использованы современные САПР, основанные на методе конечных элементов. Из всех возможных программных комплексов были выбраны самые популярные на сегодняшний день – Лира-САПР и Midas Civil. И на примере сложного в техническом смысле моста удалось понять, что универсальной САПР на современном этапе не существует. САПР на сегодняшний день не готовы к BIM-технологиям, поскольку в них отсутствует возможность учета дефектов, полученных в процессе эксплуатации сооружения, а следовательно, результаты расчета САПР являются корректными только на стадии проектирования сооружения. Были сделаны выводы, что на сегодняшний день нет универсального САПР, которая включала бы в себя BIM-технологии, что упростило бы задачу инженерам при работе с мостовым сооружением на всем протяжении его жизненного цикла.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Purpose: The aim of this paper is to consider advantages and shortcomings of widespread CAD systems used in the bridgework analysis for design, inspection and testing. The CAD system efficiency is estimated in inspecting and testing the bridge in the Tomsk-city. Design/methodology/approach: The creation of a general-purpose tool for handling the information model and making calculations without a loss of engineering data during their export and import. Up-do-date CAD systems based on the finite element methods are used in this study, namely such popular design and engineering software as LIRA CAD and MIDAS Civil. Research findings: Based on the research results we found that a general-purpose CAD system doesn't exist today. CAD systems are not still ready for building information modeling (BIM) due to the lack in the defect detection during the service life. Therefore, the obtained results of the CAD system analysis are correct only at a design stage. Practical implications: This approach can be used to create a building information model and a general-purpose software package which will provide the appropriate data transfer without losses. Value: Nowadays, there is no a general-purpose CAD system which would utilize BIM technologies for simplifying engineering works at bridge structures during their lifetime.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>мостовое сооружение</kwd><kwd>расчет</kwd><kwd>Лира-САПР</kwd><kwd>программа</kwd><kwd>Midas Civil</kwd><kwd>BIM-технология</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>bridgework</kwd><kwd>structural analysis</kwd><kwd>LIRA CAD</kwd><kwd>software</kwd><kwd>MIDAS Civil</kwd><kwd>BIM technology</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бойков В.Н. САПР автодорог – перспективы развития // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2013. № 1 (1). С. 6–9.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Boikov V.N. SAPR avtodorog – perspektivy razvitiya [CAD of highways —prospects of development]. SAPR i GIS avtomobil'nykh dorog. 2013. No. 1 (1). Pp. 6–9. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Петров В.А. Как выбрать программу для расчѐта мостов // Ирисофт. Решения, ведущие к успеху. Блог инженерно-консалтинговой компании. Условия доступа: http://irisoft. livejournal.com/100241.html (дата обращения: 22.05.2018 г.).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Petrov V.A. Kak vybrat' programmu dlya rascheta mostov [How to choose program for bridge analysis]. Available: http://irisoft.livejournal.com/100241.html (accessed: May 22, 2018). (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Райкова Л.С., Акимов М.Б. Выбор автоматизированной системы для проектирования мостовых сооружений // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2015. № 2 (5). С. 78–85.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Raikova L.S., Akimov M.B. Vybor avtomatizirovannoi sistemy dlya proektirovaniya mos-tovykh sooruzhenii CAD system for bridge design]. SAPR i GIS avtomobil'nykh dorog. 2015. No. 2 (5). Pp. 78–85. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Что такое BIM – технологии (Building Information Modeling) в современной интерпретации? Условия доступа: https://www. autodesk. ru/campaigns/aec-building-design-bds-new-seats/landing-page// (дата обращения: 22.05.2018 г.).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Chto takoe BIM – tekhnologii (Building Information Modeling) v sovremennoi interpretatsii? [What is BIM – technologies (Building Information Modeling) in modern interpretation?]. Available: https://www.autodesk. ru/campaigns/aec-building-design-bds-new-seats/landing-page (accessed: May 22, 2018). (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Рыбалов Ю.В. Автоматизированная информационно-аналитическая система по искусственным сооружениям на автомобильных дорогах // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2015. № 2 (5). С. 126–135.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Rybalov Yu.V. Avtomatizirovannaya informatsionno-analiticheskaya sistema po iskusstvennym sooruzheniyam na avtomobil'nykh dorogakh [Automated information system for artificial structures on automobile roads]. SAPR i GIS avtomobil'nykh dorog. 2015. No. 2 (5). Pp. 126–135. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Долинский Я.А., Елугачѐв П.А. Предпосылки зарождения BIM в ФКУ Упрдор «Алтай» // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2014. № 2 (3). С. 43−45.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Dolinskii Ya.A., Elugachev P.A. Predposylki zarozhdeniya BIM v FKU Uprdor ‗Altai‘ [Prerequisites for BIM in FKU Uprdor Altai]. SAPR i GIS avtomobil'nykh dorog. 2014. No. 2 (3). Pp. 43−45. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Скворцов А.В. Трудности перехода от автоматизированного проектирования к информационному моделированию дорог // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2015. № 2 (5). С. 4–12.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Skvortsov A.V. Trudnosti perekhoda ot avtomatizirovannogo proektirovaniya k informatsionnomu modelirovaniyu dorog [Difficulties of transition from road automated design to information modeling]. SAPR i GIS avtomobil'nykh dorog. 2015. No. 2 (5). Pp. 4–12. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Скворцов А.В. Стандарты для обмена данными // Автомобильные дороги. 2015. № 2. С. 84-89.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Skvortsov A.V. Standarty dlya obmena dannymi [Standards of data exchange]. Avtomobil'nye dorogi. 2015. No.  2. Pp. 84-89. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Slyadnev S., Malyshev A., Turlapov V. CAD model inspection utility and prototyping framework based on OpenCascade // Conference Paper: GraphiCon 2017, At Russia, Perm. Условия досту-па: https://www.researchgate.net/publication/319078392_CAD_model_inspection_utility_and_ prototyping_framework_based_on_OpenCascade</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Slyadnev S., Malyshev A., Turlapov V. CAD model inspection utility and prototyping framework based on OpenCascade. Available: www.researchgate.net/publication/319078392_ CAD_model_inspection_utility_and_prototyping_framework_based_on_OpenCascade</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бондарь И.С., Исаметова М.Е., Жасболатов Б.К. Системы автоматизированного проектирования для расчета мостов // Вестник Казахской академии транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева. 2017. № 4 (103). С. 13–23.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Bondar' I.S., Isametova M.E., Zhasbolatov B.K. Sistemy avtomatizirovannogo proektirovaniya dlya rascheta mostov [CAD systems for bridge analysis]. Vestnik Kazakhskoi akademii trans-porta i kommunikatsii im. M. Tynyshpaeva. 2017. No. 4 (103). Pp. 13–23. (rus)</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
