vestniktgasuВестник Томского государственного архитектурно-строительного университетаVestnik Tomskogo gosudarstvennogo arkhitekturno-stroitel'nogo universiteta. JOURNAL of Construction and Architecture1607-18592310-0044Tomsk State University of Architecture and Building10.31675/1607-1859-2025-27-3-247-256XVVLXXvestniktgasu-2131Research ArticleПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ, МЕТРОПОЛИТЕНОВ, АЭРОДРОМОВ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙENGINEERING AND CONSTRUCTION OF ROADS, SUBWAYS, AIRDROMES, AND TUNNELSО воздействии подвижной нагрузки на асфальтобетонную плиту проезжей части с неровностямиLive Load Effect on a Carriageway Slab with IrregularitiesКартопольцевВ. М.KartopoltsevV. M.

Картопольцев Владимир Михайлович, докт. техн. наук, профессор 

634003, г. Томск, пл. Соляная, 2 

634003, г. Томск, пер. Соляной, 24/1 

Vladimir M. Kartopoltsev, DSc, Professor 

2, Solyanaya Sq., 634003, Tomsk 

24/1, Solyanoy Str., 634003, Tomsk 

diamos@mail.ruАлексеевА. А.AlekseevА. А.

Алексеев Александр Аверьянович, канд. техн. наук, доцент 

634003, г. Томск, пл. Соляная, 2

Аleksandr А. Alekseev, PhD, A/Professor 

2, Solyanaya Sq., 634003, Tomsk 

alekseev10@yandex.ruТомский государственный архитектурно-строительный университет ; ООО «ДИАМОС»РоссияTomsk State University of Architecture and Building ; OOO “DIAMOS”Russian FederationТомский государственный архитектурно-строительный университетРоссияTomsk State University of Architecture and BuildingRussian Federation202526062025273247256Copyright © Картопольцев В.М., Алексеев А.А., 20252025Картопольцев В.М., Алексеев А.А.Kartopoltsev V.M., Alekseev А.А.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.tsuab.ru/jour/article/view/2131

Актуальность. Рассматривается актуальная задача анализа ударного воздействия временной автомобильной подвижной нагрузки при движении по покрытию проезжей части с неровностями.Цель работы. Анализ дополнительного динамического эффекта, вызываемого неровностями плиты проезжей части.Результаты. Ударная сила, действующая на плиту с учетом неровностей проезжей части от движения транспортных средств, определена в виде комплексной функции в зависимости от параметров движения транспорта, инерции и перемещений в плите.

The paper studies the live load impact on the road pavement with irregularities.Purpose: The analysis of the additional dynamic effect caused by irregularities of the carriageway slab.Research findings: The impact load acting on the slab, considering the unevenness of the roadway from the vehicle movement, is determined as a complex function depending on the traffic parameters, inertia and slab motion.

ударинерциянеровностинагрузкачастотапериодскоростьimpactenergyirregularitiesloadfrequencycarriageway slabspeedReferencesГольдсмит Вернер. Удар: Теория и физические свойства соударяемых тел / пер. с англ. М.С. Лужиной, О.В. Лужина. Москва : Стройиздат, 1965. 447 с.Goldsmith Werner. Impact. The Theory and Physical Behaviour of Colliding Solids. Moscow: Stroiizdat, 1965, 447 p. (Russian translation)Картопольцев В.М. К вопросу вибродиагностики свободных колебаний балок методом Герца // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. 2024. Т. 26. № 3. С. 242–252. DOI: 10.31675/1607-1859-2024-26-3-242-252Kartopol'tsev V.M. Free Vibration Measurement of Beams Using Hertz’s Method. Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo arkhitekturno-stroitel'nogo universiteta – Journal of Construction and Architecture. 2024; 26 (3): 242–252. DOI: 10.31675/1607-1859-2024-26-3-242-252 (In Russian)Тимошенко С.П. Колебания в инженерном деле. Москва, 1959. 336 с.Timoshenko S.P. Vibrations in Engineering. Moscow, 1959. 336 p. (In Russian)Барченков А.Г., Котуков А.Н., Сафронов В.С. Применение корреляционной теории для динамического расчета мостов // Строительная механика и расчет сооружений. 1970. № 4. С. 43–48. EDN: YGAOHTBarchenkov A.G., Kotukov A.I., Safronov V.S. Application of Correlation Theory in Dynamic Analysis of Bridges. SMRS. 1970; (4): 43–48. (In Russian)Ротенберг Р.В. Подвеска автомобиля: Колебания и плавность хода. Москва : Машиностроение, 1972. 392 с.Rotenberg R.V. Car Suspension. Moscow: Mashinostroenie, 1972, 385 p. (In Russian)Тимошенко С.П., Юнг Д. Инженерная механика. Москва : Машгиз, 1960. 507 с.Timoshenko S.P., Jung D. Engineering Mechanics. Moscow: Mashgiz, 1960. 503 p. (In Russian)Картопольцев А.В., Колмаков Б.Д. К вопросу о колебании системы «автомобиль + пролетное строение» при совпадении центров масс и жесткости // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. 2016. № 6. С. 251–259.Kartopoltsev A.V., Kolmakov B.D. Vehicle/Span System Oscillation at Coincident Centre of Mass and Stiffness. Vestnik of Tomsk State University of Architecture and Building. 2016; (6): 251–259. (In Russian)Тимошенко С.П. Теория колебаний в инженерном деле. Ленинград ; Москва : Гос. науч.- техн. из-во, 1934. 344 с.Timoshenko S.P. Vibration Theory in Engineering. Leningrad, Moscow, 1934. 344 р. (In Russian)Кольский Г. Волны напряжения в твердых телах. Москва : Изд-во иностранной литературы, 1955. 192 с.Kol'skii G. Stress Waves in Elastic Bodies. Moscow: The Foreign Languages Publishing House, 1955. 192 p. (In Russian)Сретенский Л.Н. Упругие волны, возникающие от нормальных напряжений, приложенных к поверхности полупространства // Проблемы механики сплошной среды. Москва : Изд-во Академии наук СССР, 1961. С. 411–427.Sretenskii L.N. Elastic Waves Arising from Normal Stresses Applied to the Surface of a HalfSpace. In: Problems of Continuous Mechanics. Moscow, 1961. Pp. 411–427. (In Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.