<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">vestniktgasu</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo arkhitekturno-stroitel'nogo universiteta. JOURNAL of Construction and Architecture</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1607-1859</issn><issn pub-type="epub">2310-0044</issn><publisher><publisher-name>Tomsk State University of Architecture and Building</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.31675/1607-1859-2025-27-2-238-252</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">vestniktgasu-2062</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ, МЕТРОПОЛИТЕНОВ, АЭРОДРОМОВ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ENGINEERING AND CONSTRUCTION OF ROADS, SUBWAYS, AIRDROMES, AND TUNNELS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Хронология развития транспортной системы города Новосибирска</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Chronology of Development of Novosibirsk Transport System</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Исаков</surname><given-names>Я. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Isakov</surname><given-names>Ya. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Исаков Ян Владимирович, магистрант</p><p>630008, г. Новосибирск, ул. Ленинградская, 113</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Yan V. Isakov, Graduate Student</p><p>113, Leningradskaya Str., 630008, Novosibirsk</p></bio><email xlink:type="simple">ya.isakov@sibstrin.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Карелин</surname><given-names>Д. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Karelin</surname><given-names>D. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Карелин Дмитрий Викторович, канд. архитектуры, доцент</p><p>630008, г. Новосибирск, ул. Ленинградская, 113</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Dmitry V. Karelin, PhD, A/Professor</p><p>113, Leningradskaya Str., 630008, Novosibirsk</p></bio><email xlink:type="simple">d.karelin@sibstrin.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Novosibirsk State University of Architecture and Civil Engineering</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2025</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>26</day><month>04</month><year>2025</year></pub-date><volume>27</volume><issue>2</issue><fpage>238</fpage><lpage>252</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Исаков Я.В., Карелин Д.В., 2025</copyright-statement><copyright-year>2025</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Исаков Я.В., Карелин Д.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Isakov Y.V., Karelin D.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://vestnik.tsuab.ru/jour/article/view/2062">https://vestnik.tsuab.ru/jour/article/view/2062</self-uri><abstract><sec><title>Актуальность</title><p>Актуальность. Современный общественный транспорт является ключевым связующим элементом городской структуры, влияющим на развитие территорий муниципальных образований. Развитие пассажирского транспорта позволяет создать альтернативу пользованию личным транспортом, тем самым уменьшив загруженность улично-дорожной сети, что приводит к снижению выбросов углекислого газа, улучшает экологическую ситуацию в городе, а также упрощает передвижение по городу. Рассмотрение хронологии развития городских транспортных систем позволяет оценить процесс снижения количества личных поездок по городу и выявить соответствующие тенденции.</p><p>Цель исследования – изучение транспортной системы г. Новосибирска, выявление эволюционного процесса каждой из сети пассажирского транспорта, постановка современных задач.</p></sec><sec><title>Результат</title><p>Результат. Осуществлены структуризация информации о развитии каждой транспортной системы г. Новосибирска, данных пассажиропотока и подвижного состава, картографирование дублирующих маршрутов общественного транспорта на сегодняшний день.</p></sec></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Modern public transport is a key element of the urban structure, influencing the development of municipal territories. The development of passenger transport makes it possible</p><p>to create an alternative to personal transport, thereby reducing the road network congestion, which leads to a reduction in carbon dioxide emission, improves the environment in the city, and simplifies traffic movement around the city. Consideration of chronology of development of urban transport systems makes it possible to assess the reduction of the number of personal trips around the city and identify relevant trends.</p><sec><title>Purpose</title><p>Purpose: The aim is to study the Novosibirsk transport system, identify the main errors and difficulties during the entire evolution of passenger transport networks.</p></sec><sec><title>Research findings</title><p>Research findings: Structuring information about the development of the Novosibirsk transport system, passenger traffic and rolling stock data in Novosibirsk, and mapping of doubling public transport routes to date.</p></sec></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>Новосибирск</kwd><kwd>город</kwd><kwd>маршрут</kwd><kwd>система</kwd><kwd>транспорт</kwd><kwd>станции</kwd><kwd>остановки</kwd><kwd>развитие</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>Novosibirsk</kwd><kwd>city</kwd><kwd>route</kwd><kwd>system</kwd><kwd>transport</kwd><kwd>stations</kwd><kwd>stops</kwd><kwd>development</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Безопасные качественные дороги. URL: https://bkdrf.ru/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Safe high-quality roads program. Available: https://bkdrf.ru/ (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Генеральный план Новосибирска. URL: https://novo-sibirsk.ru/dep/construction/plan/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">The general plan of Novosibirsk. Available: https://novo-sibirsk.ru/dep/construction/plan/ (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Десять протогородских поселений на территории современного Новосибирска: анализ исторической динамики (вторая половина XIX – первая треть ХХ в.) // Библиотека сибирского краеведения. URL: https://bsk.nios.ru/content/desyat-protogorodskih-poseleniy-na-territorii-sovremennogo-novosibirska-analiz-istoricheskoy</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ten proto-urban settlements on the territory of modern Novosibirsk: Analysis of historical dynamics (19th–20th centuries). Library of Siberian Local History. Available: https://bsk.nios.ru/content/desyat-protogorodskih-poseleniy-na-territorii-sovremennogo-novosibirska-analiz-istoricheskoy (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">История Новосибирска // Библиотека сибирского краеведения. URL: https://bsk.nios.ru/content/most-v-budushchee-1?ysclid=m96lrbh2bl384001996</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Arteries of Novosibirsk: How the roads of our city were built. Available: www.nsk.kp.ru/daily/26147.4/3035713/ (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кокоулин В.Г. Благоустройство Новониколаевска-Новосибирска в годы новой экономической политики // Сибирский архив. 2020. №. 4. С. 65–88. EDN: DYXAFK</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kokoulin V.G. Landscaping of Novonikolaevsk-Novosibirsk During the Years of the New Economic Policy. Sibirskii arkhiv. 2020; (4): 65–88. EDN: DYXAFK (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Дороги области // Библиотека сибирского краеведения. URL: https://bsk.nios.ru/content/dorogi-oblasti?ysclid=m984xx9wvp691151129</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Roads of the city Available: https://bsk.nios.ru/content/dorogi-oblasti (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Зяблицева С.В. Общественный транспорт Западной Сибири в 1930–1950-е годы // Вестник Челябинского государственного университета. 2010. № 18. С. 109–116.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Zyablitseva S.V. Public in Western Siberia in the 1930s and 1950s. Vestnik Chelyabinskogo gosudarstvennogo universiteta. 2010; (8): 109–116. (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сафронов К.Э. Роль доступного общественного транспорта в социально-экономическом развитии городов // Вестник СибАДИ. 2012. № 2 (24). С. 125–130. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/rol-dostupnogo-obschestvennogo-transportav-sotsialno-ekonomicheskomrazvitii-gorodov</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Safronov K.E. The Role of Affordable Public Transport in the Socio-Economic Development of Cities. Vestnik SibADI. 2012; (2 (24)): 125–130. Available: https://cyberleninka.ru/article/n/rol-dostupnogo-obschestvennogo-transportav-sotsialno-ekonomicheskom-razvitii-gorodov (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Новосибирский троллейбус. URL: https://get-nsk.ru/about/history/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Novosibirsk trolleybus. Available: https://get-nsk.ru/about/history/ (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">В Новосибирске обновили троллейбусный маршрут № 8. URL: https://ksonline.ru/518301/v-novosibirske-obnovili-trollejbusnyj-marshrut-8/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Trolleybus route No. 8 has been updated in Novosibirsk Available: https://ksonline.ru/518301/vnovosibirske-obnovili-trollejbusnyj-marshrut-8/ (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Купцова Е.В., Кондратьев А.Е. Возможности развития предпринимательства в сфере автомобильного транспорта // Вестник ГУУ. 2016. № 1. С. 87–94. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/vozmozhnosti-razvitiya-predprinimatelstva-v-sfere-avtomobilnogo-transporta</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kuptsova E.V., Kondratiev A.E. Business Development Opportunities in the Field of Motor Transport. Vestnik GUU. 2016; (1). Available: https://cyberleninka.ru/article/n/vozmozhnostirazvitiya-predprinimatelstva-v-sfere-avtomobilnogo-transporta (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Новосибирскому трамваю – 85 лет! URL: https://bsk.nios.ru/content/novosibirskomutramvayu-85-let</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Novosibirsk tram is 85 years old! Available: https://bsk.nios.ru/content/novosibirskomutramvayu-85-let (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">История Новосибирского метрополитена. URL: https://www.mirmetro.net/novosibirsk/history</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">The history of the Novosibirsk metro. Available: www.mirmetro.net/novosibirsk/history (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Новосибирский метрополитен. Подвижной_состав // Новосибирск. История. URL: https://novosibirsk-history.ru/projects/metro/novosibirskiy_metropoliten/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Novosibirsk metro. Rolling Stock. Available: ru.wikipedia.org/wiki/Novosibirsk Metro#Move_composition (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">О комплексной схеме организации дорожного движения города Новосибирска на 2020–2034 годы. URL: https://novo-sibirsk.ru/upload/iblock/06b/2020_post_2200.pdf</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Integrated traffic management scheme of Novosibirsk for 2020-2034. Available: nskpravo.info/upload/iblock/2a3/Готовый2020_2200with_the_caption_compressed.pdf (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">О Порядке установления, изменения, отмены муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в границах города Новосибирска. URL: https://nskpravo.info/upload/iblock/64e/2021%201946.pdf?ysclid=m46vrgiosh999073486</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">On the procedure for establishing, changing, and canceling municipal routes for regular transportation of passengers and luggage by road and urban land-based electric transport within the boundaries of the city of Novosibirsk. Available: https://nskpravo.info/upload/iblock/64e/2021%201946.pdf?ysclid=m46vrgiosh999073486. (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit17"><label>17</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шестеров Е.А. Создание координированной транспортной системы при территориально-транспортном планировании развития городских территорий // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. 2023. № 3. С. 30–38. DOI: 10.31675/1607-1859-2023-25-3-30-38</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Shesterov E.A. Coordinated Transport System in Territory and Transportation Development in Urban Areas. Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo arkhitekturno-stroitel'nogo universiteta – Journal of Construction and Architecture. 2023; 25 (3): 30–38. DOI: 10.31675/1607-1859-2023-25-3-30-38 (In Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
