vestniktgasuВестник Томского государственного архитектурно-строительного университетаVestnik Tomskogo gosudarstvennogo arkhitekturno-stroitel'nogo universiteta. JOURNAL of Construction and Architecture1607-18592310-0044Tomsk State University of Architecture and Building10.31675/1607-1859-2025-27-2-215-225vestniktgasu-2060Research ArticleПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ, МЕТРОПОЛИТЕНОВ, АЭРОДРОМОВ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙENGINEERING AND CONSTRUCTION OF ROADS, SUBWAYS, AIRDROMES, AND TUNNELSК вопросу воздействия динамической нагрузки на проезжую часть с учетом неровностей асфальтобетонного покрытияOn the Dynamic Load Impact on the Roadway with Respect to Surface IrregularitiesКартопольцевА. В.KartopoltsevA. V.

Картопольцев Андрей Владимирович, канд. техн. наук, доцент

634003, г. Томск, пер. Соляной, 24/1

Andrey V. Kartopoltsev, PhD, A/Professor

24/1, Solyanoy Str., 634003, Tomsk

diamos@mail.ruАлексеевА. А.AlekseevA. A.

Алексеев Александр Аверьянович, канд. техн. наук, доцент

634003, г. Томск, пл. Соляная, 2

Аleksandr А. Alekseev, PhD, A/Professor

2, Solyanaya Sq., 634003, Tomsk 

alekseev10@yandex.ruООО «ДИАМОС»РоссияOOO “DIAMOS”Russian FederationТомский государственный архитектурно-строительный университетРоссияTomsk State University of Architecture and BuildingRussian Federation202526042025272215225Copyright © Картопольцев А.В., Алексеев А.А., 20252025Картопольцев А.В., Алексеев А.А.Kartopoltsev A.V., Alekseev A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.tsuab.ru/jour/article/view/2060Актуальность

Актуальность. Большое количество результатов исследований свидетельствует о возрастающей роли динамического воздействия временной подвижной нагрузки на конструктивные элементы транспортных сооружений более чем в 2–3 раза по сравнению со статическими воздействиями, в т. ч. на покрытия проезжей части дорог и мостов за счет неровностей на поверхности. Выявление взаимодействия динамической нагрузки на плиту асфальтобетонного покрытия проезжей части с учетом неровностей представляется актуальной, обладающей научной новизной задачей.

Цель работы

Цель работы. Рассматривается движение автотранспорта по асфальтобетонному покрытию проезжей части с учетом неровности как случайный процесс. Требуется оценить влияние вертикального ускорения и скорости движения транспорта на изменение динамических характеристик.

Результаты

Результаты. Выявлены дополнительные динамические нагрузки, напряжения и деформации за счет динамического воздействия от проходящего по неровности подвижного случайного транспортного потока.

Many research results testify to a 2–3 times increase in the dynamic load on the structural elements of transportation structures compared to static loads, including road and bridge pavements due to surface irregularities. The load-slab interaction is identified for the road pavement taking into account surface irregularities.

Purpose

Purpose: The analysis of the vertical acceleration and vehicle speed effect on changes in dynamic characteristics.

Research findings

Research findings: Additional dynamic loads, stresses and deformations due to dynamic load from random traffic flow are identified for the bridge elements.

плитаколебаниясоударениянеровностиускорениевремяpavement slabvibrationscollisionsurface irregularitiesaccelerationtimeReferencesТриус Е.Б. Изгиб плиты на упругом основании при нежёстком контакте с основанием // Научные доклады высшей школы. Строительство. 1958. № 3, 4. С. 1–2.Trius E.B. Bending of Slab on Elastic Bed at Non-Rigid Contact with the Base. Nauchnye doklady vysshei shkoly. Stroitel'stvo. 1958; (3, 4): 1–2. (In Russian)Пархиловский И.Г. Об определении эксплуатационного требования к плавности хода автомобилей // Автомобильная промышленность. 1966. Вып. XXXII. № 1. С. 1–3.Parkhilovskii I.G. About Operational Requirement to Smooth Ride. Avtomobil'naya promyshlennost'. 1966; 32 (1): 1–3. (In Russian)Пчелин И.К., Хачатуров А.А. Нелинейные колебания автомобиля при движении по дороге с реальным микропрофилем // Автомобильная промышленность. 1965. № 5. С. 17–19.Pchelin I.K., Khachaturov A.A. Nonlinear Oscillations of Vehicle Driving on Real Micro-profile Surface. Avtomobil'naya promyshlennost'. 1965; (5): 17–19. (In Russian)Пархиловский И.Г. Спектральная плотность распределения неровностей микропрофиля дорог и колебания автомобиля // Автомобильная промышленность. 1961. № 10. С. 25–28.Parkhilovskii I.G. Spectral Density Distribution of Micro-Profile Irregularities and Vehicle Vibrations. Avtomobil'naya promyshlennost'. 1961; (10): 25–28. (In Russian)Ефимов П.П. К вопросу о динамических возмущениях, вызванных движением автомобиля по неровному покрытию проезжей части мостов // Теоретические и экспериментальные исследования мостов и строительных конструкций. 1970. № 3. С. 65–73.Efimov P.P. About Dynamic Disturbances Caused by Traffic Movement on the Uneven Surface of bridge. Teoreticheskie i eksperimental'nye issledovaniya mostov i stroitel'nykh konstruktsii. 1970; (3): 65–73. (In Russian)Федоров Ю.П. Движение системы подрессорных масс по балке с неровностью // Применение ЭВМ в строительной механике. Киев : Наукова Думка, 1968. С. 351–354.Fedorov Yu.P. Movement of Sprung Mass System over Surface Irregularities. Primenenie EVM v stroitel'noi mekhanike. Kiev: Naukova Dumka, 1968, Pp. 351–354. (In Russian)Шупляков В.С. Колебания и нагруженность трансмиссии автомобиля. Москва : Транспорт, 1974. 328 с.Shuplyakov V.S. Fluctuations and Loading of Automobile Transmission. Moscow: Transport, 1974. 328 p. (In Russian)Мусхелишвили Н.И. Некоторые основные задачи математической теории упругости. 4-е изд. Москва : Изд-во АН СССР, 1954. 648 с.Muskhelishvili N.I. Basic Problems of Mathematical Model of Elasticity. 4th ed. Moscow, 1954. 648 p. (In Russian)Картопольцев В.М., Алексеев А.А., Параев Б.А. К теории расчета конструктивных элементов из анизотропного материала с упруговязкопластическими свойствами // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. 2024. Т. 26. № 4. С. 230–242. DOI: 10.31675/1607-1859-2024-26-4-230-242. EDN: YCCUPPKartopol'tsev V.M., Alekseev A.A., Paraev B.A. Towards Calculation of Anisotropic Constructive Elements with Elastic-Plastic Properties. Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo arkhitekturnostroitel'nogo universiteta – Journal of Construction and Architecture. 2024; 26 (4): 230–242. DOI: 10.31675/1607-1859-2024-26-4-230-242. EDN: YCCUPP (In Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.