vestniktgasuВестник Томского государственного архитектурно-строительного университетаVestnik Tomskogo gosudarstvennogo arkhitekturno-stroitel'nogo universiteta. JOURNAL of Construction and Architecture1607-18592310-0044Tomsk State University of Architecture and Building10.31675/1607-1859-2024-26-5-173-182PDPPPOvestniktgasu-1872Research ArticleПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ, МЕТРОПОЛИТЕНОВ, АЭРОДРОМОВ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙENGINEERING AND CONSTRUCTION OF ROADS, SUBWAYS, AIRDROMES, AND TUNNELSМетоды оптимизации маршрутов объезда ремонтируемых городских путепроводовMethods of Diversion Road Improvement of Overpasses Under RepairАлексиковС. В.AleksikovS. V.

Алексиков Сергей Васильевич, докт. техн. наук, профессор

400005, г. Волгоград, пр. им. В.И. Ленина, 28

Sergey V. Aleksikov, DSc, Professor

28, Lenin Ave., 400005, Volgograd

КандаловА. А.KandalovA. A.

Кандалов Аким Александрович, аспирант

400005, г. Волгоград, пр. им. В.И. Ленина, 28

Akim A. Kandalov, Research Assistant

28, Lenin Ave., 400005, Volgograd

Волгоградский государственный технический университетРоссияVolgograd State Technical UniversityRussian Federation202428102024265173–182Copyright © Алексиков С.В., Кандалов А.А., 20242024Алексиков С.В., Кандалов А.А.Aleksikov S.V., Kandalov A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.tsuab.ru/jour/article/view/1872

Актуальность. При ремонте городских путепроводов важно обеспечить минимальные транспортные потери автотранспортом на период проведения дорожных работ.Цель исследования – разработка методики обоснования оптимального маршрута объезда ремонтируемого городского путепровода по прилегающей к объекту улично-дорожной сети.На основе исследований установлена зависимость средней скорости автомобилей и себестоимости перевозок от расстояния между регулируемыми перекрестками и уровня их загрузки. Разработан алгоритм обоснования маршрута объезда строительного объекта.Результаты. На основе факторного анализа разработана методика обоснования маршрута объезда строительного объекта по существующей улично-дорожной сети с учетом уровня ее загрузки городским транспортом, состояния проезжей части, светофорных объектов, протяженности маршрута. 

During the repair of motorway junctions, it is important to minimize transportation losses by urban vehicles for the period of road works.Methodology: Factor analysis.Purpose: The aim of research is to substantiate the best diversion road of the motorway junction under repair in the streets network adjacent to the object.Research findings: The dependence is shown of the average speed of cars and transportation cost on the distance between signalized intersections and traffic load.Value: An algorithm is developed for substantiation of the diversion road for construction site. Justification for the diversion road along the streets network adjacent to the object, is developed using the factor analysis and based on the traffic load, of roadway conditions, traffic lights, route length.

путепроводмаршрут объездауровень загрузкиулично-дорожная сетьпрочностьпроезжая частьрегулируемые перекресткиmotorway junctiondiversion roadstreets networktraffic loadstrengthroadwaysignalized intersectionReferencesМалахов Р.С., Алексиков С.В. Определение интенсивности движения городского транспорта методом краткосрочных наблюдений // Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета. Сер.: Строительство и архитектура. 2017. № 49 (68). C. 92–98.Malakhov R.S., Aleksikov S.V. Determination of Urban Traffic Load using Short-Term Observations. Vestnik Volgogradskogo gosudarstvennogo arkhitekturno-stroitel'nogo universiteta. Ser.: Stroitel'stvo i arkhitektura. 2017; 49 (60): 92–98. (In Russian)Алексиков С.В., Волченко С.В. Скоростной режим транспортных потоков городских магистралей // Инженерные проблемы строительного материаловедения, геотехнического и дорожного строительства : матер. IV Междунар. науч.-техн. конф., 23–25 сентября 2013 г. Волгоград : ВолгГАСУ, 2013. C. 37–46.Aleksikov S.V., Volchenko S.V. Speed Regime of Traffic Flows in Urban Highways. In: Proc. 4th Int. Conf. ‘Engineering Problems of Constructional Materials Science, Geotechnical Engineering and Road Construction’. Volgograd, September 23–25, 2013. Pp. 37–46. (In Russian)Алексиков С.В., Карпушко М.О. Исследование затрат городского автотранспорта на участках ремонта улично-дорожной сети // Ресурсои энергоэффективные технологии в строительном комплексе региона : сб. науч. тр. по матер. Междунар. науч.-практ. конф. Саратов : СГТУ, 2014. C. 348–352.Aleksikov S.V., Karpushko M.O. Urban Road Transport Costs at Repair Sites of Streets Network. In: Proc. Int. Conf. ‘Resourceand Energy-Efficient Technologies in Regional Construction’. Saratov, 2014. Pp. 348–352. (In Russian)Алексиков С.В., Данилов И.А., Лескин А.И., Гофман Д.И. Организация ремонта городских дорог в условиях плотных транспортных потоков // Инженерный вестник Дона. 2022. № 4. URL: http://www.ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4y2022/7578Aleksikov S.V., Danilov I.A., Leskin A.I., Gofman D.I. Urban Road Repair in Traffic Load Conditions. Inzhenernyi vestnik Dona. 2022; (4): 11. Available: www.ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4y2022/7578 (In Russian)Алексиков С.В., Лескин А.И., Гофман Д.И., Альшанова М.И. Влияние ровности дорожного покрытия на себестоимость перевозок и безопасность движения // Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета. Сер.: Строительство и архитектура. 2020. № 2 (79). С. 24–31.Aleksikov S.V., Leskin A.I., Gofman D.I., Alshanova M.I. Influence of Pavement on Transportation Cost and Traffic Safety. Vestnik Volgogradskogo gosudarstvennogo arkhitekturnostroitel'nogo universiteta. Ser.: Stroitel'stvo i arkhitektura. 2020; 2 (79): 24–31. (In Russian)Алексиков С.В., Лескин А.И., Гофман Д.И., Альшанова М.И. Повышение пропускной способности УДС Волгограда // Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета. Сер.: Строительство и архитектура. 2020. № 4 (81). С. 74–83.Aleksikov S.V., Leskin A.I., Gofman D.I., Alshanova M.I. Increasing the capacity of Volgograd UDS. Vestnik Volgogradskogo gosudarstvennogo arkhitekturno-stroitel'nogo universiteta. Ser.: Stroitel'stvo i arkhitektura. 2020; 4 (81): 74–83. (In Russian)Русанов М.И., Мирошникова Н.П. Оценка влияния ремонта УДС на пропускную способность дорог // Актуальные проблемы строительства, ЖКХ и техносферной безопасности : материалы VI Всерос. (с междунар. участием) науч.-техн. конф. мол. исследователей, Волгоград, 22–27 апреля 2019 г. / под общ. ред. Н.Ю. Ермиловой, И.Е. Степановой . Волгоград: Волгогр. гос. техн. ун-т, 2019. C. 84–85.Rusanov M.I., Miroshnikova N.P. Assessment of the impact of UDS repair on road capacity. In: Proc. 6th All-Russ. Conf. ‘Relevant problems of Construction, Housing and Communal Services and Technosphere Safety’, N.Y. Ermilova, I.E. Stepanova, Eds. Volgograd, April 22–27. 2019. Pp. 84–85. (In Russian)Фишельсон М.С. Транспортная планировка городов. Москва : Высшая школа, 1985. 239 с.Fishelson, M.S. Transport Planning of Cities. Moscow: Vysshaya shkola, 1985. 239 p. (In Russian)Горячев М.Г. Обоснование суммарного размера движения для расчёта нежёстких дорожных одежд с учётом процесса накопления остаточных деформаций : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Москва, 1999. 250 с.Goryachev M.G. Total Traffic Justification for Non-Rigid Pavement Analysis with Regard to Residual Strain Accumulation. PhD Thesis. Мoscow, 1999. 250 p. (In Russian)Ullidtz P., Larsen B.K. Mathematical model for predicting pavement performance // Transportation Research Record. 1986. № 4. Р. 46–55.Ullidtz P., Larsen B.K. Mathematical Model for Predicting Pavement Performance. Transportation Research Record. 1986; (4): 48–55.СТО АВТОДОР 2.17–2015. Методические рекомендации по технико-экономическому обоснованию применения временных мостов (эстакад, путепроводов) на автомобильных дорогах государственной компании «Автодор». Москва : ГК «Автодор», 2015. 98 с.SТО Avtodor 2.17-2015. Methodological Recommendations for Feasibility Study of Temporary Bridges on Avtodor Highways. Moscow, 2015. 98 p. (In Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.