Шестеров Евгений Александрович, канд. техн. наук, доцент
190005, г. Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., 4
Evgenii A. Shesterov, PhD, A/Professor
4, 2nd Krasnoarmeiskaya Str., 190005, Saint-Petersburg
Актуальность исследования определена необходимостью совершенствования нормативно-правовой, методической и организационной базы в области координации функционирования современных транспортных систем на различных стадиях территориально-транспортного планирования городских территорий.
Целью исследования является разработка основных аспектов координации различных видов городского пассажирского транспорта с учетом современных тенденций формирования транспортной инфраструктуры городов. Разработанные на основе обследований на транспортной сети Санкт-Петербурга нормативы затрат времени населения на поездки, скорости передвижения пассажиров, а также затрат времени на передвижение в транспортно-пересадочных узлах позволяют выбрать направление транспортных связей в системе городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга, требующих оптимизации.
Практическое применение методики оценки уровня взаимодействия различных видов городского пассажирского транспорта заключается в том, что она позволяет рационально распределить объемы перевозок между различными видами общественного пассажирского транспорта. Результаты хронометражных обследований в транспортно-пересадочных узлах и визуальных обследований интенсивности движения транспорта и пешеходов на пересечениях магистральных улиц позволяют выявлять узлы, требующие первоочередного совершенствования по снижению затрат времени на пересадку, удобству пересадки и повышению пропускной способности узлов.
Purpose: The development of the main aspects of coordinating various types of urban transport taking into account current trends in the formation the transport infrastructure.
Methodology/approach: Stop-watch reading, visual examination of the road and pedestrian traffic.
Research findings: Identified were placed that require reducing the time of transfer in transport, improving its convenience and increasing the traffic potential.
Practical implications: The proposed methodology to assess the interaction between different types of urban transport implies a rational traffic distribution.
Value: The paper determines the need to improve regulatory, methodological and organizational framework in the transport system coordination at various stages of territory and transport planning in urban areas.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.