В статье показан подход к разработке стандарта организации с учётом регионального научно-практического опыта, накопленного специалистами кафедры «Автомобильные дороги» Томского государственного архитектурно-строительного университета за период более 40 лет. Уточнено территориальное распространение линий границ дорожно-климатических зон с выделением однородных по геокомплексам дорожных районов на территории Кузбасса. Рекомендован комплекс значений характеристик глинистых грунтов для расчёта дорожных одежд по условию морозоустойчивости и прочности для 1, 2 и 3-го типов местности по характеру и степени увлажнения. Предложены методы расчёта дорожных одежд по условию морозоустойчивости для случаев близкого и глубокого залегания уровня грунтовых вод, не отраженные в ОДН 218.046-01.
The paper describes the approach to the standard development considering the regional scientific and practical experience gained by experts of the Automobile Roads Department of Tomsk State University of Architecture and Building, Tomsk, Russia, for a period of more than 40 years. The territorial distribution of the boundaries of the road-building climatic zones together with the road geocomplexes in Kuzbass is presented herein. A range of clay soil properties is recommended for the pavement design accounting for the frost resistance and strength for the 1st, 2nd, and 3rd land types classified by the nature and degree of moisture. The pavement design methods accounting for the frost resistance, are suggested for both shallow and deep groundwater that is not reflected in the Industry Road Code 01 218.046.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.